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Zu Besuch heute, 09-02-2020
Schöne Harley mit Velorex Seitenwagen, Eigenbau!

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Restaurationen / Umbauten

Arbeiten an klassischen Motorrädern, z.B.:

Kawasaki Z900 in TOP Zustand, u.A. zur Vergaser-Einstellung 

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OSSA 125 , restaurierter Zustand, zur technischen Durchsicht und Ummeldung


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Inzwischen Erledigt:

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Ein sehr interessantes Projekt war der Umbau einer BMW R1200C zum Trike!

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******************************2012********************

Momentan bauen wir die URAL Solo zum Cafe-Racer auf. Die Anfänge:

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Zur Zeit - 12/2011 - haben wir 2 alte Mopeds in der Restauration:

- Moto Guzzi 63

- BMW R27

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Klassische Mopeds

Spanische Mopeds aus den 70'ern: eine Derbi Diablo (49ccm aus dem Jahr 78), eine Gimson 49ccm mit 4-Gang Handschaltung und eine Puch Minicross 49ccm.

Derbi Diablo C4



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"Klassik BMW"

Im Januar 2011 in unserer Ausstellung ein Paar klassische BMWs!!

Eine sehr schön restaurierte R69 mit Hollandia-Seitenwagen stand zum Verkauf und ist inzwischen in neuen Händen sowie

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eine BMW R50/5 mit historischer Zulassung.
Auf dem Bild mit Seitenwagen, kann in Spanien leider nicht zugelassen werden... inzwischen auch in neuen Händen.


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"Schätzchen"

Monet et Goyon war ab 1917 eine der führenden Motorradmarken Frankreichs und hatte ihren Sitz in der Rue de Pavillon 57, später in der Rue Rambuteau 44 in Macon. 1957 schloss das Unternehmen.

Es wurden Hubräumen von 172 bis 346 cm³ der englischen Firma Villiers Ltd, teilweise in Lizenz gefertigt, in die eigenen Motorräder eingebaut. Viertaktmodelle konnten ebenfalls angeboten werden durch Verwendung von Schweizer M.A.G. - Motoren mit 348 und 498 cm³ Hubraum.

Aktuell (Ende 2010) haben wir ein Kundenmotorrad mit 350'er M.A.G.-Motor aus dem Jahre 42 in unserer Werkstatt.

monet & goyon

 


Messe IFA Alicante sobre2ruedas Ende März 2010

Zum 1. Mal fand diese Messe statt, auf der wir Aussteller waren.
Ein paar Eindrücke unseres Standes:


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